চলন্ত গোলকধাঁধা: কেন চলন্ত ট্রেনে ওঠা একটি বিপজ্জনক জুয়া
কলকাতা, ২৮ মার্চ, ২০২৬:
ট্রেনের বাঁশি এবং তার ছেড়ে যাওয়ার মধ্যবর্তী কয়েক সেকেন্ড সময় অনেক সময় রেলওয়ে প্ল্যাটফর্মের সবচেয়ে বিপজ্জনক মুহূর্ত হয়ে দাঁড়ায়। অনেকের কাছেই, একটি চলন্ত কোচ দেখার সাথে সাথে দৌড়ে পাদানিতে (footboard) ওঠার এক সহজাত তাগিদ তৈরি হয়। কিন্তু এই “দরজার দিকে দৌড়” দেওয়া একটি বড় জুয়া, যার মাসুল হতে পারে অত্যন্ত চড়া। রেলওয়ে প্ল্যাটফর্ম তৈরি করা হয়েছে স্থির অবস্থায় ট্রেনে নিরাপদে ওঠার জন্য, এটি কোনো দৌড়ানোর ট্র্যাক নয়। যখন একজন যাত্রী চলন্ত ট্রেনে ওঠার চেষ্টা করেন, তখন তারা মূলত বিজ্ঞানের নিয়মের বিরুদ্ধে লড়াই করেন—একটি কয়েক টন ওজনের মেশিনের গতিবেগ এবং প্ল্যাটফর্ম ও লাইনের মধ্যবর্তী সরু ও প্রাণঘাতী ফাঁক। সাম্প্রতিক ঘটনাগুলো যেমন দেখিয়েছে, পায়ের সামান্য একটু পিছলে যাওয়া বা ভারসাম্যের অভাব একটি সাধারণ যাত্রাকে মুহূর্তের মধ্যে জীবন-মরণ সংকটে পরিণত করতে পারে।
প্ল্যাটফর্মে এই ভয়াবহ মুহূর্তগুলোতে বিভিন্ন স্টেশনে পূর্ব রেলওয়ের রেল সুরক্ষা বাহিনী (RPF) জীবন ও মৃত্যুর মাঝে ঢাল হয়ে দাঁড়িয়েছে। ২৯ সেপ্টেম্বর, ২০২৫ তারিখে দমদম জংশনে, ল্যাগেজসহ এক যাত্রী লাইনের ফাঁকে পড়ে যাওয়ার ঠিক আগ মুহূর্তে উদ্ধার পান। একই ধরণের জীবনদায়ী হস্তক্ষেপ ঘটেছিল ১৭ নভেম্বর, ২০২৫-এ জসিডি স্টেশনে, যেখানে এক যাত্রী চলন্ত এক্সপ্রেস ট্রেনে উঠতে গিয়ে পিছলে গিয়েছিলেন। আবার ৯ ডিসেম্বর, ২০২৫-এ ভাগলপুরে এক মহিলাকে রেললাইনে পড়ে যাওয়া থেকে বাঁচানো হয়। ১৩ জানুয়ারি, ২০২৬-এ সাহেবগঞ্জে এক মা ও শিশুকে দুর্ঘটনা থেকে উদ্ধার করা হয়, যার পরেই ২৪ জানুয়ারি, ২০২৬-এ জসিডি স্টেশনে এক তরুণী অল্পের জন্য রক্ষা পান।
ফেব্রুয়ারি মাসেও এই ধরণের প্রাণঘাতী ঘটনার ধারা অব্যাহত ছিল। ২ ফেব্রুয়ারি, ২০২৬-এ বিধাননগরে এক যাত্রী চলন্ত ট্রেন থেকে ঝুলন্ত অবস্থায় ছিলেন এবং তাকে টেনে প্ল্যাটফর্মে তুলতে হয়। ১০ ফেব্রুয়ারি, ২০২৬-এ দুর্গাপুরে ৭০ বছর বয়সী এক বৃদ্ধ লাইনের ফাঁকে পিছলে পড়ে যান, যেখানে জরুরি ব্রেক (emergency brake) কষে তার জীবন রক্ষা করতে হয়। অতি সম্প্রতি, ২০ ফেব্রুয়ারি, ২০২৬-এ সুলতানগঞ্জে এক বৃদ্ধ ব্যক্তিকে চলন্ত কোচ থেকে ঝুলন্ত অবস্থায় উদ্ধার করা হয়। এই প্রতিটি ক্ষেত্রে, আরপিএফ-এর নিরন্তর সতর্কতা বড় ধরনের ট্র্যাজেডি রুখে দিয়েছে, কিন্তু যারা সাধারণ নিরাপত্তা বিধি উপেক্ষা করছেন তাদের জন্য ঝুঁকি এখনও অনেক বেশি।
পূর্ব রেলওয়ের মুখ্য জনসংযোগ আধিকারিক শ্রী শিবরাম মাঝি জানিয়েছেন যে, যাত্রীদের সুরক্ষায় আরপিএফ সর্বদা সতর্ক থাকলেও, যাত্রীদের নিজেদের জীবনের দায়িত্ব নিজেদেরই নিতে হবে। তিনি সমস্ত ভ্রমণকারীদের অনুরোধ করেছেন যেন তারা কখনোই চলন্ত ট্রেনে ওঠা বা নামার চেষ্টা না করেন। তিনি জোর দিয়ে বলেন যে, প্ল্যাটফর্ম হলো অপেক্ষার জায়গা এবং রেললাইন শুধুমাত্র ট্রেনের জন্য। তিনি জনসাধারণকে মনে করিয়ে দিয়েছেন যে, কয়েক মিনিট দেরিতে গন্তব্যে পৌঁছানো সর্বদা ভালো, কারণ কোনো তাড়াহুড়োই একটি প্রাণঘাতী দুর্ঘটনার ঝুঁকির চেয়ে বড় নয়।
