নেপথ্যের কথা: আপনার নিরাপদ যাত্রা নিশ্চিত করতে কীভাবে ম্যাগনেটিক পার্টিকেল টেস্টিং এবং উজ্জ্বল আলো ব্যবহার করছে পূর্ব রেল

কলকাতা, ৯ মে, ২০২৬:

যাত্রীদের নিরাপদ ও আরামদায়ক যাত্রা প্রদানের লক্ষ্যে পূর্ব রেল তার অবিচল মিশন অব্যাহত রেখেছে এবং প্রতিটি লোকোমোটিভ বা ইঞ্জিন যাতে সেরা অবস্থায় থাকে, তা নিশ্চিত করতে ২৪x৭ কঠোর পরিশ্রম করে চলেছে। পূর্ব রেলের জেনারেল ম্যানেজার শ্রী মিলিন্দ দেওস্করের দূরদর্শী নেতৃত্বে, ২০২৬ সালের এপ্রিল মাসে কারিগরি রক্ষণাবেক্ষণ এবং সুরক্ষা সংক্রান্ত আধুনিকীকরণে উল্লেখযোগ্য মাইলফলক অর্জিত হয়েছে। এই সমস্ত গুরুত্বপূর্ণ পর্যবেক্ষণ এবং সুরক্ষা ব্যবস্থা পূর্ব রেলের প্রিন্সিপাল চিফ ইলেক্ট্রিক্যাল ইঞ্জিনিয়ার শ্রী দেবেন্দ্র কুমারের বিশেষজ্ঞ নির্দেশনায় সম্পন্ন হয়েছে, যা যাত্রীসাধারণের সুবিধার্থে সর্বোচ্চ প্রকৌশলগত মান নিশ্চিত করে।

এই মাসের অন্যতম প্রধান লক্ষ্য ছিল ‘ট্রাকশন মোটর নোজ স্টে’ (Traction Motor Nose Stay)-এর সুরক্ষা উন্নত করা, যা ইঞ্জিনকে মসৃণভাবে চলতে সাহায্য করার একটি অত্যাবশ্যকীয় অংশ। কঠোর সুরক্ষা নির্দেশিকা অনুসরণ করে, কর্মীবাহিনী সাফল্যের সাথে ৫২টি ইউনিটে ‘ম্যাগনেটিক পার্টিকেল টেস্টিং’ সম্পন্ন করেছে। এই উন্নত বৈজ্ঞানিক পদ্ধতিটি প্রকৌশলীদের এমন ক্ষুদ্র ও অদৃশ্য ফাটল শনাক্ত করতে সাহায্য করে যা খালি চোখে দেখা যায় না, ফলে সম্ভাব্য যান্ত্রিক ত্রুটি ঘটার আগেই তা প্রতিরোধ করা সম্ভব হয়। এর পাশাপাশি, পূর্ব রেল মোটর স্টে এবং সাপোর্টিং লাগ-এর ৭১টি ওয়েল্ডেড জয়েন্টে এবং ট্রেনের বগিগুলোকে নিরাপদে সংযুক্ত করার জন্য দায়ী ৫০টি কাপলার বডিতে ‘ডাই পেনিট্রেশন টেস্টিং’ (Dye Penetration Testing) পরিচালনা করেছে। ওয়েল্ডিং-এর স্থায়িত্ব পরীক্ষা করতে এই বিশেষ রঞ্জক বা ডাই ব্যবহারের মাধ্যমে রেল নিশ্চিত করে যে, প্রতিটি ট্রেনের কাঠামোগত অখণ্ডতা যেন আপসহীন থাকে।

অভ্যন্তরীণ যান্ত্রিক পরীক্ষার পাশাপাশি, পূর্ব রেল রাতের বেলা এবং বর্ষাকালে যাত্রা নিরাপদ করতে ট্রেন চালকদের জন্য উন্নত দৃশ্যমানতাকেও অগ্রাধিকার দিচ্ছে। পুরনো হ্যালোজেন ল্যাম্পের পরিবর্তে আধুনিক ‘টুইন-বিম এলইডি হেডলাইট’ বসানোর চলমান প্রকল্পটি এপ্রিলে ব্যাপক অগ্রগতি লাভ করেছে, যেখানে ২১টি লোকোমোটিভে নতুন করে এই উচ্চ-তীব্রতার আলো লাগানো হয়েছে। এর ফলে পরিকল্পিত ৭০৫টি ইঞ্জিনের মধ্যে এলইডি-যুক্ত ইঞ্জিনের মোট সংখ্যা দাঁড়িয়েছে ৫৩৪-এ। এই আলোগুলো সামনের রেললাইনের আরও উজ্জ্বল এবং পরিষ্কার দৃশ্য প্রদান করার পাশাপাশি পুরনো প্রযুক্তির তুলনায় অধিক সাশ্রয়ী এবং নির্ভরযোগ্য।

এই কারিগরি সাফল্যের মূল ভিত্তি হলো রেলকর্মীদের উৎসর্গ, কারণ রেলওয়ে তার বহরকে আধুনিকীকরণ করার পাশাপাশি “সুরক্ষা সবার আগে” এই সংস্কৃতি বজায় রাখতে সচেষ্ট। এই উন্নয়ন প্রসঙ্গে পূর্ব রেলের মুখ্য জনসংযোগ আধিকারিক শ্রী শিবরাম মাঝি জানিয়েছেন যে, তাঁদের অগ্রাধিকার হলো প্রতিটি যাত্রী যেন নিরাপদে তাঁদের গন্তব্যে পৌঁছান এবং এপ্রিল মাসের এই প্রযুক্তিগত আধুনিকীকরণগুলো রেলের নিরাপত্তা ও আধুনিক স্বাচ্ছন্দ্যের সর্বোচ্চ মান বজায় রাখার প্রতি তাঁদের অঙ্গীকারের প্রমাণ।