রেলপথ ও ট্রেনের ঊর্ধ্বে: তীব্র গরম মোকাবিলা এবং নিরাপত্তা বৃদ্ধিতে পূর্ব রেলওয়ের বহুমুখী কৌশল
কলকাতা, ১২ মে, ২০২৬:
৮৫ বছর বয়সী ললিতা ঘোষের (নাম পরিবর্তিত) কাছে একসময় ট্রেন ভ্রমণ ছিল ধৈর্যের পরীক্ষা। প্রতি সপ্তাহে চিকিৎসার জন্য তাঁকে ৫০ কিলোমিটার পথ পাড়ি দিতে হয়। কিন্তু বাংলার গ্রীষ্মের প্রখর রোদের কথা ভেবেই তাঁর মনে দুশ্চিন্তার ভাঁজ পড়ত। তাঁর স্মৃতিতে এখনও টাটকা—তীব্র গরম, পর্যাপ্ত প্রতীক্ষালয়ের অভাব এবং পাখা বা ঠান্ডা জলের অপ্রতুলতা তাঁকে তাঁর বয়সের ভার প্রতি মুহূর্তে অনুভব করাত। তিনি স্মৃতিচারণ করে বলেন, “আগে গরমের ভয়ে ট্রেন ভ্রমণে আতঙ্ক হতো। বসার জায়গা বা পর্যাপ্ত ছায়া ছিল না, আর দীর্ঘ প্রতীক্ষা নিয়ে খুব দুশ্চিন্তায় থাকতাম।” তবে পূর্ব রেলওয়ের চিত্রটি এখন সম্পূর্ণ বদলে গেছে এবং গত এপ্রিল মাসটি এই সাফল্যে এক নতুন পালক যোগ করেছে। সম্প্রতি ললিতা দেবী যখন প্ল্যাটফর্মে পা রাখলেন, এক সতেজ হাওয়া এবং রেলের বিশেষ যত্ন তাঁকে আপ্লুত করে তোলে। তিনি গভীর কৃতজ্ঞতা প্রকাশ করে জানান যে, তাঁর মতো যাত্রীদের জন্য এখন ট্রেন ভ্রমণ অনেক সহজ ও আরামদায়ক হয়ে উঠেছে। এই পরিবর্তন কোনো আকস্মিক ঘটনা নয়; এটি পূর্ব রেলওয়ের জেনারেল ম্যানেজার শ্রী মিলিন্দ দেউসকরের দূরদর্শী নেতৃত্বে পরিচালিত মাসব্যাপী এক বিশাল মিশনের ফসল।
ক্রমবর্ধমান তাপমাত্রা মোকাবিলায় এপ্রিল মাসে পূর্ব রেলওয়ে অঞ্চলজুড়ে ৭৮টি নতুন ওয়াটার কুলার স্থাপন করেছে, যার মধ্যে শিয়ালদহে ৬টি, মালদহে ৬টি এবং আসানসোল বিভাগে উল্লেখযোগ্যভাবে ৬৬টি দেওয়া হয়েছে। মালদহ বিভাগের রাজমহল স্টেশনে যাত্রীদের আরামের জন্য প্ল্যাটফর্মে চারটি নতুন এয়ার-সার্কুলেটিং ফ্যান লাগানো হয়েছে এবং জঙ্গিপুর রোড স্টেশনের এবিএসএস (ABSS) ভবনে পাঁচটি স্প্লিট এসি বসানো হয়েছে। এমনকি মুঙ্গের স্টেশনে একটি নতুন ২ এইচপি (HP) সাবমার্সিবল পাম্প স্থাপনের মাধ্যমে পানীয় জলের মৌলিক প্রয়োজনটিও পূরণ করা হয়েছে। রাতের যাত্রীদের জন্য ভ্রমণ এখন আরও উজ্জ্বল ও নিরাপদ, কারণ শিয়ালদহ ও মালদহ বিভাগের অধিক ভিড় হওয়া ১০টি স্টেশনে আলোর মান উন্নত করা হয়েছে এবং উখড়া ইয়ার্ড ও নিউ স্টক সাইডিং ইয়ার্ডে সাতটি হাই-মাস্ট টাওয়ার চালু করা হয়েছে।
নিরাপত্তা ও দক্ষতার প্রতি পূর্ব রেলওয়ের প্রতিশ্রুতি শুধুমাত্র পরিকাঠামোতেই সীমাবদ্ধ নয়, বরং কর্মীদের কল্যাণেও বিস্তৃত। এই মাসে শিয়ালদহ, আসানসোল, হাওড়া, মালদহ, জামালপুর, লিলুয়া এবং কাঁচরাপাড়া অঞ্চলে ২,৪৬১টি শক্তি-সাশ্রয়ী বিএলডিসি (BLDC) সিলিং ফ্যান বিতরণ করা হয়েছে। প্রযুক্তিগত ভিত্তিকে আরও শক্তিশালী করতে মালদহে ২৪টি ২-টনের স্প্লিট এসি এবং শিয়ালদহে নয়টি স্টার-রেটেড এসি লাগানো হয়েছে। তালঝারি, ধরহরা এবং মুঙ্গের স্টেশনে নতুন ট্রান্সফরমার এবং আসানসোলের কোচিং কমপ্লেক্সগুলিতে তিনটি নতুন এলটি (LT) প্যানেল স্থাপনের মাধ্যমে বিদ্যুৎ ব্যবস্থায় বড় ধরনের উন্নতি করা হয়েছে। নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে মালদহে ৪০৫টি রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত আর্থিং পয়েন্ট তৈরি করা হয়েছে এবং রেল আবাসনে ৯৬টি স্মার্ট প্রি-পেইড এনার্জি মিটার দেওয়া হয়েছে। এমনকি প্রত্যন্ত হল্ট স্টেশনগুলিতেও উন্নতির ছোঁয়া লেগেছে—জগদীশপুর, বেলা হল্ট এবং তেলিয়া স্টেশনের বৈদ্যুতিকীকরণ সম্পন্ন হয়েছে এবং বারহারওয়া, তিলডাঙ্গা ও মণিগ্রাম স্টেশনে জরুরি ইনভার্টার সরবরাহ করা হয়েছে।
এই সাফল্যগুলো তুলে ধরে পূর্ব রেলওয়ের প্রধান জনসংযোগ আধিকারিক শ্রী শিবরাম মাঝি জানান যে, তাঁদের লক্ষ্য কেবল ট্রেন চালানো নয়, বরং মানুষের মন জয় করা এবং প্রতিটি যাত্রী যাতে ঘরের মতো স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করেন তা নিশ্চিত করা। তিনি জোর দিয়ে বলেন যে, প্রতিটি পাখা, ওয়াটার কুলার এবং আলোকবর্তিকা সাধারণ মানুষের জন্য এক নিরাপদ ও হৃদয়স্পর্শী ভ্রমণ অভিজ্ঞতা তৈরির একেকটি পদক্ষেপ। আজ ললিতা দেবী যখন স্বাচ্ছন্দ্যে ট্রেনের জন্য অপেক্ষা করেন, তিনি সেই লক্ষ লক্ষ যাত্রীর প্রতিনিধি হয়ে ওঠেন যাঁদের জন্য পূর্ব রেলওয়ে একটি কঠিন যাত্রাকে সার্থক ও আরামদায়ক করে তুলেছে।
