উত্তর জেলার শিল্পায়নের জন্য ভারত-বাংলাদেশ পাইপলাইন এক অনবদ্য প্রজেক্ট
সেলিম সামাদ
ঢাকা ,১৯ মার্চ ২০২৩
জ্বালানি সংকটের এক গুরুত্বপূর্ণ সন্ধিক্ষণে, শনিবার বাংলাদেশের প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা এবং তার ভারতীয় সমকক্ষ নরেন্দ্র মোদি ভিডিও কনফারেন্সের মাধ্যমে বহুল প্রতীক্ষিত তেল পাইপলাইনের আনুষ্ঠানিক উদ্বোধন করেছেন।
উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে শেখ হাসিনা এবং নরেন্দ্র মোদি উভয়েই বলেন যে বাংলাদেশ-ভারত মৈত্রী পাইপলাইন দুই দেশের মধ্যে “শক্তি নিরাপত্তায় সহযোগিতা বাড়াবে”।
ভারতের প্রধানমন্ত্রী বলেন, “আমি আত্মবিশ্বাসী যে এই পাইপলাইনটি বাংলাদেশের উন্নয়নকে আরও ত্বরান্বিত করবে এবং উভয় দেশের মধ্যে ক্রমবর্ধমান সংযোগের একটি চমৎকার উদাহরণ হবে।”
ভারত-বাংলাদেশ ফ্রেন্ডশিপ পাইপলাইনকে বাংলাদেশের জ্বালানি ইতিহাসে যুগান্তকারী হিসেবে অভিহিত করে শেখ হাসিনা বলেন, “যখন অনেক দেশ… রাশিয়া-ইউক্রেন যুদ্ধের কারণে জ্বালানি সংকটের দ্বারপ্রান্তে তখন এই পাইপলাইন। আমাদের জনগণের জ্বালানি নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করবে।”
প্রথম আন্তঃসীমান্ত আন্তর্জাতিক তেল পাইপলাইনটি প্রতিবেশী ভারতের সাথে উন্নয়ন অংশীদারিত্বের আরেকটি যুগান্তকারী।
বাংলাদেশ পেট্রোলিয়াম কর্পোরেশনের (বিপিসি) কর্মকর্তাদের মতে, ভারত 131.57 কিলোমিটার ভারত-বাংলাদেশ ফ্রেন্ডশিপ পাইপলাইন (আইবিএফপিএল) প্রকল্পের মাধ্যমে হাই-স্পিড ডিজেল (এইচএসডি) রপ্তানি করবে, যা ভারতীয় লাইন থেকে প্রায় 3.77 বিলিয়ন আইআরএস ব্যয়ে নির্মিত হয়েছে। ক্রেডিট (এলওসি)। বাংলাদেশের ভূখণ্ডে পাইপলাইন নির্মাণের জন্য ভারতীয় ঋণের মধ্যে রয়েছে IRS 2.85 বিলিয়ন।
বাংলাদেশ-ভারত ফ্রেন্ডশিপ পাইপলাইন ভারত থেকে বাংলাদেশে এইচএসডি পরিবহনের জন্য একটি টেকসই, নির্ভরযোগ্য, সাশ্রয়ী এবং পরিবেশ-বান্ধব মোড স্থাপন করবে, ভারতীয় পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ের একজন কর্মকর্তা পর্যবেক্ষণ করেছেন।
প্রকল্পটি ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের শিলিগুড়ি মার্কেটিং টার্মিনাল থেকে বাংলাদেশের দিনাজপুরের পার্বতীপুরে উচ্চ গতির ডিজেল রপ্তানি করতে সক্ষম করবে।
8 মার্চ থেকে পাইপলাইনের পরীক্ষার জন্য নুমালিগড় রিফাইনারি লিমিটেড ডিস্ট্রিবিউশন টার্মিনাল থেকে উচ্চ-গতির ডিজেল প্রবাহিত হবে, রাষ্ট্রীয় জ্বালানি আমদানিকারক ও পরিবেশক BPC-এর চেয়ারম্যান এবিএম আজাদ জানিয়েছেন।
পাইপলাইনটি বাংলাদেশের ভূখণ্ডে ১২৫ কিলোমিটার এবং ভারতের অভ্যন্তরে ৫ কিলোমিটার বিস্তৃত। দুই প্রধানমন্ত্রী ভিডিও কনফারেন্সের মাধ্যমে 2018 সালের সেপ্টেম্বরে IBFPL-এর গ্রাউন্ড ব্রেকিং অনুষ্ঠানে যোগ দিয়েছিলেন।
পাইপলাইন প্রকল্পের নির্মাণ কাজ 2020 সালের মার্চ মাসে শুরু হয়েছিল এবং 2022 সালের জুনের মধ্যে শেষ করার সময়সীমা ছিল। COVID-19 মহামারীর কারণে, পাইপলাইনের মাধ্যমে তেল সরবরাহের ট্রায়াল এবং পরীক্ষা বিলম্বিত হয়েছিল।
এইচএসডি ট্রান্সমিশন জীবাশ্ম শক্তি-অনাহারী উত্তর বাংলাদেশের উত্তরাঞ্চলকে বাড়িয়ে তুলবে। পাইপলাইনটি এই অঞ্চলের 16টি জেলায় নিরবচ্ছিন্ন, দ্রুত এবং সাশ্রয়ী মূল্যের উপায় নিশ্চিত করবে, যেখানে বার্ষিক প্রায় এক মিলিয়ন টন জ্বালানি প্রয়োজন।
বাংলাদেশ রেলওয়ের গাড়ির মাধ্যমে ভারত থেকে ডিজেল আমদানি করত, যা ম্যানুয়ালি আনলোড, সংরক্ষণ এবং বিতরণ করতে সময়সাপেক্ষ এবং ঝামেলা ছিল। পাইপলাইন বাংলাদেশের পরিবহন খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে কমিয়ে দেবে, কর্মকর্তারা জানিয়েছেন।
ঢাকা-দিল্লি ১৫ বছরের চুক্তি অনুযায়ী, ভারত প্রথম তিন বছরে বার্ষিক ২০০,০০০ টন, আগামী তিন বছরে বার্ষিক ৩০০,০০০ টন, আগামী চার বছরে বার্ষিক ৫০০,০০০ টন এবং ২০১৯ সালে বার্ষিক ১ মিলিয়ন টন তেল রপ্তানি করবে। প্রথম পর্ব। দেশগুলোর ঐকমত্যের ভিত্তিতে দ্বিতীয় মেয়াদ বাড়ানো হবে।
গত বছর বাংলাদেশ ছয় মিলিয়ন টন পেট্রোল, অকটেন ও ডিজেল আমদানি করেছে। জ্বালানি তেলের 75% জন্য ডিজেল একাই দায়ী – যার 80% সরাসরি আমদানির মাধ্যমে পূরণ করা হয়, গত বছর প্রকাশিত একটি প্রতিবেদন অনুসারে।
বাংলাদেশ আন্তর্জাতিক বাজার থেকে ক্রয়কৃত জ্বালানি প্রতি ব্যারেল প্রতি 11 ডলার প্রিমিয়াম প্রদান করে, যেখানে পাইপলাইন প্রকল্পে প্রিমিয়াম হবে প্রতি ব্যারেল $5.5। “এর মানে আমরা প্রতি ব্যারেল প্রিমিয়ামে প্রায় $6 বাঁচাতে সক্ষম হব,” BPC কর্মকর্তা বলেছেন।
জ্বালানি সংকটের পরিপ্রেক্ষিতে, বন্ধুত্ব তেল পাইপলাইন প্রকল্পটি দীর্ঘমেয়াদী ব্যবসায়িক বৃদ্ধি এবং দুই দেশের মধ্যে দ্বিপাক্ষিক সম্পর্ক বৃদ্ধি করবে বলে আশা করা হচ্ছে, একজন জ্বালানি বিশেষজ্ঞ বলেছেন।
প্রথম 19 মার্চ 2023-এ ইংলিশ আর্টিকেল প্রকাশিত ইন্ডিয়া ন্যারেটিভ @india_narrative-এ
Published with permission from সেলিম সামাদ, তিনি হলেন একজন ঢাকা ভিত্তিক সাংবাদিক,আন্তর্জাতিক বিষয়ে বিশেষজ্ঞ|
